商品の詳細
ZRX400のマッドマックスショート管です。間違えて後期用を買ったことに取り付けた後に気付きました。なので、ステーの取り付け位置が違うために出品致します。中古ですが、割と綺麗めです。アイドリングなどで確認しましたが、割れや穴などは無かったです。気になることがあれば是非コメント下さい。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 兵庫県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明

マッドマックス製 メッキショート管 ZRX400後期 MADMAX - オートバイ

マッドマックス製 メッキショート管 ZRX400後期 MADMAX - オートバイ

MAD MAX管 ショート管 最大90%オフ! - パーツ

08-0402-C 国内生産 ZRX400/ZRX2(~97)用ショート管/マフラー メッキ 1

MADMAX製 ZRX400(98年-) 手曲げ風 ショート管 MAD MAX(マッドマックス
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キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
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