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【オンライン限定商品】【中古品】ブレンボブレーキマスターシリンダーパーツ

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販売価格：: ￥5950税込
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商品の詳細

メーカー‎Brembo ブレンボYAMAHA YZF-R1純正フロントブレーキをSR400に流用状態オイル漏れ有り型式YZF-R1純正フロントブレーキレバー裏 H.5VY.04.02オイル漏れのため交換部品取り又は、再利用にどうぞ！値下げは、ご相談下さい。程度は画像でご確認下さい。発送は、佐川急便/日本郵便を予定しております。他にも出品してますので、ご覧ください。同時梱包可能です。※ご希望に添えるか分かりませんが、値下げ交渉可能です。画像にて確認し、気になる点はご質問下さい。ご納得頂き購入し、ノンクレーム、ノンリターンで宜しくお願いします。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···マスターシリンダー

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	全体的に状態が悪い
ブランド:	ヤマハ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	滋賀県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

ブレンボレーシングマスターシリンダー 19-18brembo 中古 ZX-10R YZF

ZX-10R 純正ブレンボ製フロントブレーキマスター(16）/美品BREMBO＃80

2024年最新】Yahoo!オークション -ブレンボマスターの中古品・新品

カワサキ ZX-6R ブレーキマスターシリンダー | バイクパーツ通販 Webike

2024年最新】Yahoo!オークション -ブレンボマスターシリンダー brembo

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-09-22

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

あゆな15

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-22

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

ミユママ7140

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-20

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

haru20060306

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-08

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

maimo16

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-18

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

BULL11

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-07-25

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

mashyaましゃ

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-16

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

fu391

34歳

アトピー

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